Économies d'énergie et efficacité :
L'original Japon Caractéristiques du moteur 4 soupapes, structure haute, plein d'admission d'air de combustion et de la faible consommation énergétique ;
L'ECU contrôle le moteur à 9, la réalisation automatique de vitesse d'engrenage de la rétroaction, de réglage automatique de l'alimentation en carburant, un fonctionnement stable et à haute efficacité de combustion;
Après l'interrupteur de commande est pressée et que la poignée de pilotes ne parvient pas à activer pour 5 minutes, le moteur va revenir à la marche au ralenti automatiquement, réduire la consommation énergétique et de bruit ;
Fiabilité et durabilité :
Les composants hydrauliques de la marque de renommée mondiale sont fournis, avec plus sensibles de contrôle d'action, plus stable et une haute fiabilité des performances du système ;
L'intégrale du cadre supérieur dispose de même la répartition de charge et de la bonne rigidité; caractéristiques du châssis inférieur un trapèze beam structure, qui a une haute capacité de chargement et une haute durabilité;
Le confort et protection environnementale :
La cabine est équipée avec lucarne et a large champ de vision; pare-brise avant peut être ouvert ; l'angle arrière gauche est fourni avec un arc de verre pour assurer une large champ de vision de rotation ;
Le moteur est fourni avec l'extérieur de recirculation des gaz d'échappement (EGR), qui introduit certains échappement de la soupape de ventilation vers le vérin, réduit la teneur en oxygène dans le vérin, abaisse la température de combustion et réduit l'généré de NOX, de réaliser ainsi des émissions inférieures et de protection environnementale.
Pratique de maintenance :
Concentré de filtres : le filtre à air, filtre à carburant, Filtre à huile, élément de filtre à huile pilote et les autres composants sont concentrées dans le capot du moteur, ce qui peut être maintenue sur le terrain, très pratique;
Tension automatique : la courroie du ventilateur du moteur a la fonction de tension automatique, la réalisation de moins de temps morts et une maintenance facile.
Dimension globale | |
Largeur totale de l'assemblée supérieure | 2255mm |
Largeur hors tout | 2240mm |
Hauteur hors tout | 2600mm |
Rayon de pivotement de queue | 1895mm |
Hauteur globale du capot du moteur | 1790mm |
Garde au sol de contrepoids | 800mm |
L'empattement | 2220mm |
Longueur de véhicule à chenilles | 2870mm |
Jauge à chenilles | 1780 mm |
Largeur du tampon à chenilles | 450mm |
Min. Garde au sol | 400mm |
Longueur hors tout | 6340mm |
La hauteur globale de la rampe | 2500mm |
Les paramètres généraux | |
La capacité du godet | 0.3M³ |
Poids de fonctionnement global | 7800kg |
Max. force d'excavation | 56KN |
Vitesse de balayage | 11r/min |
Vitesse de déplacement (faible/élevé) | 2.86/5.0km/h |
La pression au sol moyenne | 32kPa |
Max. rayon de creusement | 6330mm |
Max. Profondeur de creusement | 4160mm |
Hauteur maxi de creusement | 7216mm |
Dumping Hauteur Max. | 5010mm |
Min. avant le rayon de pivotement | 1760mm |
Le moteur | |
Modèle | 4TNV98-ZCVLG |
Type | Quatre cylindres, Inline, refroidis par eau |
Puissance nominale@La vitesse de rotation | 42.8kW |
Déplacement | 3319mL |
L'alésage × course du vérin | 98*110mm |
Norme d'émission | GB20891-2014 La Chine de la Phase III |
La consommation de carburant nominale | 212g/kw.h |
Couple maxi. | 231.6N.m |
Le système de pivotement/déplacement | |
Qté. des rouleaux de transporteur (un seul côté) | 1 |
Qté. des galets de chenille (un seul côté) | 5 |
Type de frein de voyage | Frein à disque humide |
Mode de pivotement |
Dent interne d'entraînement hydraulique
Une seule rangée de roulement à billes |
Type de frein de rotation | Frein à disque humide |
système hydraulique | |
Type de commande hydraulique | Distributeur proportionnel pilote |
Type de système hydraulique | Système de détection de charge |
Débit max. | 160 L/min |
La pression de fonctionnement | 270kgf/cm2 |
Capacité de remplissage | |
Le carburant | 135L |
L'huile moteur | 12L |
huile hydraulique | 150L |
L'antigel | 13,5 l |