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Nella trasmissione di potenza, le cinghie sono anelli flessibili di materiale che possono collegare meccanicamente due alberi rotanti e trasmettere potenza tra loro. Le cinghie sono anche il componente principale delle trasmissioni a cinghia, dove una o più cinghie continue sono montate su due pulegge in corrispondenza di due alberi e il moto rotatorio viene trasferito dalla puleggia conduttrice alla puleggia condotta.

Rispetto alle trasmissioni a catena e a ingranaggi, le trasmissioni a cinghia funzionano in modo silenzioso e regolare e non necessitano di lubrificazione. La manutenzione è anche relativamente conveniente e la velocità dell'albero condotto può essere facilmente modificata cambiando le dimensioni delle pulegge.

I tipi più comuni di cinghie sono le cinghie trapezoidali e le cinghie di distribuzione. Le cinghie a V sono oggi il tipo più comune di cinghia e, come suggerisce il nome, la loro forma in sezione trasversale viene sotto forma di "V". Generalmente senza fine, le sezioni a "V" di queste cinghie si trovano nelle coniugate scanalature delle loro corrispondenti pulegge a cinghia trapezoidale, evitando slittamenti dovuti a sottotensione. In generale, le cinghie trapezoidali richiedono una larghezza e una tensione inferiori rispetto alle cinghie piane.

Le cinghie dentate consentono la trasmissione positiva. Sono dotati di file di denti di bloccaggio che si inseriscono saldamente con una puleggia dentata per evitare lo slittamento. Le cinghie di distribuzione richiedono una tensione inferiore rispetto alle altre cinghie, non hanno slittamento e non richiedono lubrificazione, tuttavia la loro potenza è inferiore alle cinghie a V e alle catene. Sono frequentemente utilizzati negli alberi a camme delle automobili e degli alberi a gomiti.