Nu2352-e-M1-C3 cuscinetti a rulli FAG cuscinetti a rulli e a rulli semplici cuscinetti cilindrici Nu20..-e-XL-M1, con gabbia, fila singola, precisione di funzionamento in P6 Nu2352-E.

Model No.
NU2352-E-M1-C3
Diviso
Busti
coefficiente di carico dinamico, radiale
3, 100, 000 N
diametro foro
260 mm
peso
186.82 Kg
carico statico nominale di base, radiale
4, 500, 000 N
diametro esterno
540 mm
larghezza
165 mm
oem o no
oem
Pacchetto di Trasporto
Industrial
Specifiche
Standard
Marchio
fag RTB SK F NSK NTN
Origine
China
Codice SA
8482500090
Capacità di Produzione
Could Be Customized
Prezzo di riferimento
$ 585.00 - 810.00

Descrizione del Prodotto

Nu2352-E-M1-C3 Roller Bearings FAG Rolling and Plain Bearings Cylindrical Roller Bearings Nu20..-E-XL-M1, with Cage, Single Row,Running Accuracy in P6 Nu2352-E Nu2352-E-M1-C3 Roller Bearings FAG Rolling and Plain Bearings Cylindrical Roller Bearings Nu20..-E-XL-M1, with Cage, Single Row,Running Accuracy in P6 Nu2352-E Nu2352-E-M1-C3 Roller Bearings FAG Rolling and Plain Bearings Cylindrical Roller Bearings Nu20..-E-XL-M1, with Cage, Single Row,Running Accuracy in P6 Nu2352-E
Tipo cuscinetto: Cuscinetto a rulli cilindrici
Nuovo modello nazionale: NU2352
Specifiche (dxPxB): 260×540×165
Sottocategoria: Cuscinetto a rulli cilindrici senza nervatura dell'anello interno (tipo NU0000)
Vecchio modello nazionale: 32652
Peso (kg): 195KG
MARCA:FAG TIMKEN SK F RTB OEM/ODM
PREZZO EXW: PREZZO BASSO
Nu2352-E-M1-C3 Roller Bearings FAG Rolling and Plain Bearings Cylindrical Roller Bearings Nu20..-E-XL-M1, with Cage, Single Row,Running Accuracy in P6 Nu2352-E Introduzione dei tipi di cuscinetti a rulli cilindrici
I cuscinetti a rulli cilindrici sono generalmente utilizzati solo per sopportare carichi radiali. Rispetto ai cuscinetti a sfere a gola profonda della stessa dimensione, hanno una capacità di carico radiale maggiore e la velocità limite è vicina a quella dei cuscinetti a sfere a gola profonda. Le esigenze di lavorazione del foro del guscio sono relativamente elevate, e l'inclinazione dell'asse dell'anello interno e dell'asse dell'anello esterno è consentita molto piccola (2°-4°). Influire sul carico massimo ammissibile del cuscinetto e ridurre la durata del cuscinetto. Pertanto, se questo tipo di cuscinetto deve essere installato nelle parti principali del motore che sopportano il carico assiale, può essere utilizzato solo nel presupposto che altri tipi di cuscinetti sono utilizzati per sostenere il carico assiale allo stesso tempo.
Nu2352-E-M1-C3 Roller Bearings FAG Rolling and Plain Bearings Cylindrical Roller Bearings Nu20..-E-XL-M1, with Cage, Single Row,Running Accuracy in P6 Nu2352-E Nu2352-E-M1-C3 Roller Bearings FAG Rolling and Plain Bearings Cylindrical Roller Bearings Nu20..-E-XL-M1, with Cage, Single Row,Running Accuracy in P6 Nu2352-E

 

SUPERAUTO.CAT, 2023