Uncoiler Ligne du rabatteur/de revêtement de couleur /ligne de galvanisation par immersion à chaud/trois bicarbonate de revêtement de couleur pour la ligne ligne PPGI/revêtement /Payoff rabatteur

N° de Modèle.
ccl001
Type
Ligne de Refendage
Paquet de Transport
Standard Seaworthy Package
Origine
China
Capacité de Production
200PCS/Year
Prix de référence
$ 27,000.00 - 90,000.00
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Description de Produit


Fonction : le tambour d'arrêt de rémunération est le type de dépassement. Il est en appuyant sur les rouleaux et prend en charge externe. Il travaille de concert avec la presse bobines pour ouvrir la bande de Gaza la tête et de la bande de transport de l'avant et de la tension d'arrêt de rémunération est formé entre le rabatteur d'arrêt de rémunération et de NO1 bridle rouleau.
Structure : Il est composé du dépassement du tambour, système de conduite, en appuyant sur des rouleaux, un appui extérieur, et de la base, etc.
Tambour : il est de 4 à l'expansion de la pyramide de type en alliage et composé de 4 segments d'arc en acier forgé et les arbres de filtre en coin. Le tambour est élargi et diminué par l'expansion de vérin. Et le tambour est assemblé sur le taureau à basse vitesse de l'arbre de pignon réducteur.
Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line
Caractéristiques : avec une bobine d'acier cantilever du rabatteur, l'élargissement de la fonction fonction positive, fonction de contrôle de fréquence, fonction de frein de stationnement.
   
Le rabatteur d'arrêt de rémunération reçoit la bobine d'acier sur la voiture de la bobine d'acier, et envoie sa tête dans la ligne de production.  Il n'est élargi et diminué par le noyau, le réducteur, de l'arbre moteur, mandrin, etc... Tambour est contrôlée par le cylindre hydraulique d'expansion, l'arbre d'entraînement par le moteur à remplir.
   Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line
La structure est composée de soudage rack, tambour de cantilever, entraînement à vitesse variable, système d'entraînement hydraulique, moteur réducteur.
    
Paramètres techniques :
      
Type : ouvrir la bobine fixe

Diamètre maximal : φ1200mm
        
Capacité de transport maximale 5t
      
Vitesse d'enfilage: 15m/min
      
La vitesse maximum : 80m/min
Diamètre normal : φ508mm/φ610mm
       
Moteur : moteur de régulation de vitesse à fréquence variable
Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line
Tension / recoiler du rabatteur
Description : :
Il utilise l'expansion-mandrin rétractable pour rembobiner la bande et a la fonction de direction servo.  Manchon du tambour de tension ont dispositif de chargement / manchon arrangement de chargement du tiroir de commande pour être inclus plus de bobinage lub forcée.
Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line Uncoiler Reel/Color Coating Line /Hot DIP Galvanizing Line
Structure : Il est principalement composé de carrosserie de voiture, selle, de la marche appareil hydraulique entraînée par moteur AC etc. C'est-de-chaussée réveil Type de voiture. Il y a de l'inspection et le contrôle des pièces dans la plage de course de la voiture.  Chaque jeu de voiture de chargement a deux ensembles de selles.
   Fonction : il est sous le tambour du tambour d'arrêt de rémunération. Il est pour le chargement de la bobine de l'entrée de la selle sur le tambour de pay-off du rabatteur.

 

 

Machinerie de Métallurgie

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