التكوين فائق الأداء.
لقد استورد محرك اليابان، وهو نظام أفضل، وأكثر قوة، واستهلاك منخفض للوقود، لضمان أدائه الكامل.
مواصفات مستوردة عالية الجودة من الأجزاء الهيدروليكية، وجودة عالية ومطابقة معقولة، وأداء ممتاز.
استخدام فلتر الوقود الجديد، وتحسين أداء الفلترة، وضمان جودة مدخل الزيت، وتعزيز موثوقية تشغيل المحرك في حالة سيئة.
متعة قيادة عالية الجودة.
المواصفات الرئيسية:
العنصر | الوحدة | ||
---|---|---|---|
معلمة المفتاح | كتلة العمل | كجم | 21800 |
الطاقة المقدرة | كيلووات/دورة في الدقيقة | 112/1950 | |
سعة الجرافة القياسية (SAE) | M3 | 1.0 | |
تدفق النظام (الحد الأقصى للضغط/ الحد الأقصى للتدفق) | - | 34.3/37.3 ميجاباسكال 2×206 لتر/دقيقة | |
موديل المحرك | - | B5.9-C (150 قدرة حصانية) | |
أقصى عزم | نيوتن/دورة في الدقيقة | 614/1500 | |
سرعة السير (منخفضة/عالية) | كم/ساعة | 3.3/5.5 | |
سرعة الدوران | عدد الدورات في الدقيقة | 11.5 | |
درجة إمكانية الصعود على المنحدرات | ° | 35 درجة | |
أقصى قوة سحب لقضيب الجر | كيلونيوتن | 192 | |
قوة حفر الجرافة (ISO) | كيلونيوتن | 157 | |
قوة حفر الذراع (ISO) | كيلونيوتن | 110 | |
المعلمة الأساسية | نصف قطر دوران الذيل | مم | 2840 |
طول الذيل | مم | 2800 | |
الخلوص الأرضي لثقل الموازنة | مم | 1050 | |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي | مم | 440 | |
طول التلامس بالأرض | مم | 3380 | |
طول الجنزير | مم | 4180 | |
مقياس الجنزير | مم | 2200 | |
عرض المسار | مم | 2800 | |
عرض مداس الجنزير | مم | 600 | |
ارتفاع الكابينة (مم) | مم | 2990 | |
عرض طاولة التعليق | مم | 2720 | |
نطاق التشغيل | أقصى نصف قطر حفر | مم | 9830 |
الحد الأقصى لمسافة الحفر | مم | 9650 | |
أقصى ارتفاع للحفر | مم | 9615 | |
أقصى ارتفاع تفريغ | مم | 6785 | |
الحد الأقصى لعمق الحفر | مم | 6610 | |
الحد الأقصى لعمق الحفر الرأسي | مم | 5760 | |
الحد الأدنى لنصف قطر دوران مقدمة السيارة | مم | 3290 |