Peças da suspensão automática para automóvel traseira dianteira inferior direita superior esquerda Braço de direção do braço de controlo Pitman K6335 para Escalade Blazer C1500 C2500 C3500 Tahoe Yukon

N ° de Modelo.
K6335
Tipo
Braço de Controle
Pacote de Transporte
Neutral Package
Especificação
Standard Size
Marca Registrada
STUNITY
Origem
Zhejiang China
Código HS
8708801000
Capacidade de Produção
80000/Month
Preço de referência
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Descrição de Produto

Unidade de suspensão ™ peças da suspensão automática dianteira superior traseira inferior Braço Pitman de direção do braço de Controle esquerdo direito K6335 para Escalade  Blazer C1500 C2500 C3500 Tahoe  
Descrição
DEDO DA DIRECÇÃO Comprimento Centro a Centro (polegadas)   5.318 Quantidade de estrias   32 Material de montagem incluído   Sim Lubrificável   Sim Rosca do perno   9/16x18 Diâmetro exterior (polegadas)   2.360 Diâmetro da estria (polegadas)   1.150 Diâmetro pequeno do pino cónico (pol.)   0.590 Espessura (polegadas) 0.860
Aplicação
Cadillac Escalade 2000-1999 Chevrolet Blazer 1994-1992 Chevrolet C1500 1999-1988 Chevrolet C1500 Suburban 1999-1992 Chevrolet C2500 2000-1988 Chevrolet C2500 Suburban 1999-1992 Chevrolet C3500 2000-1988 Chevrolet K1500 1999-1988 Chevrolet K1500 Suburban 1999-1992 Chevrolet K2500 2000-1988 Chevrolet K2500 Suburban 1999-1992 Chevrolet K3500 2000-1988 Chevrolet Tahoe 2000 5.7L V8 - cc / 350cid Chevrolet Tahoe 1999-1995 GMC C1500 1999-1988 GMC C1500 - Suburban 1999-1992 GMC C2500 2000-1988 GMC C2500 Suburban 1999-1992 GMC C3500 2000-1988 GMC K1500 1999-1988 GMC K1500 - Suburban 1999-1992 GMC K2500 2000-1988 GMC K2500 Suburban 1999-1992 GMC K3500 2000-1988 GMC Yukon 2000 5.7L V8 - cc/350cid GMC Yukon 1999-1992
O que são os braços de controlo? Os braços de controlo, por vezes designados por "braços A", são o núcleo do seu sistema de suspensão dianteira. Em termos simples, os braços de controlo são a ligação que liga as rodas dianteiras ao seu automóvel. Uma extremidade liga-se ao conjunto da roda e a outra extremidade liga-se ao quadro do seu automóvel. O braço de controlo superior liga-se à área mais elevada da roda dianteira e o braço de controlo inferior liga-se à área mais baixa da roda dianteira, sendo ambos os braços ligados à estrutura do automóvel. Se tiver uma suspensão traseira independente, o design é semelhante. Em termos simples, os braços de controlo são a ligação que liga as rodas dianteiras ao seu automóvel. Quais são os tipos de suspensões de braço de controlo? Os tipos mais comuns de suspensões de braços de controlo são: Suspensão do tipo braço de controlo Suspensão do tipo amortecedor   Os designs de suporte têm um braço de controlo inferior, mas não um braço de controlo superior. Nos designs de escora, a escora torna-se no braço de controlo superior e, por vezes, está ligada directamente ao veio ou ao braço de controlo inferior. Como funcionam os braços de controlo? A. cada braço de controlo está ligado à estrutura do veículo com dois casquilhos do braço de controlo. Estas buchas permitem que os braços de controle se movam para cima e para baixo. B. a extremidade oposta do braço de controlo está fixada a um veio de aço. O eixo é o que a roda dianteira está aparafusada. Nos veículos equipados com não amortecedores, o veio está fixo aos braços de controlo superior e inferior com uma rótula. A rótula é uma esfera de aço fechada numa tomada de aço que permite que o veio e a roda dianteira girem para a esquerda e para a direita e que as rodas se movam para cima e para baixo, seguindo a superfície da estrada. C. Ensanduichada entre o braço de controlo e a estrutura do veículo, posicionada numa tomada de mola, é uma mola helicoidal de aço pesado que suporta o peso do veículo e proporciona uma almofada contra lombas. D. para combinar os dois movimentos opostos em cada extremidade do braço de controle, os braços são amarrados no lado da estrutura para girar para cima e para baixo nas buchas do braço de controle. Na extremidade oposta, o braço de controlo está preso ao veio e à roda dianteira com rótulas superiores e inferiores. A mola helicoidal suporta o peso do automóvel e amortece o choque das superfícies da estrada. Para garantir que os braços de controlo, os casquilhos e as rótulas estão em perfeita alinhamento, alguns braços de controlo incluem pontos de fixação ajustáveis na estrutura. Quando necessário, um mecânico pode alinhar a extremidade dianteira e manter o seu carro a conduzir em linha reta pela estrada.     Armas de controlo da unidade para estrangeiros e domésticos as placas de identificação foram concebidas para proporcionar resistência estrutural e. protecção contra corrosão. • FÁCIL DE INSTALAR - tolerâncias de precisão para uma instalação fácil e direcção o alinhamento proporciona um ajuste perfeito para fora do caixa • casquilhos altamente PRECISOS e optimizados PARA ENGENHARIA, para um funcionamento silencioso e resistência ao desgaste, sal, sujidade na estrada e óleos • COBERTURA ABRANGENTE - disponível para estrangeiros e domésticos placas de identificação • INSTALAÇÃO PRONTA - juntas esféricas pré-instaladas com tomadas vedadas para funcionamento sem manutenção • VIDA ÚTIL LONGA - a forma do perno esférico garante a vida útil da fadiga, compensando a inclinação e. suspensão e oscilação adicional quando necessário • RESISTÊNCIA ESTRUTURAL MELHORADA - tratada termicamente para combinar ou exceder O requisitos para inibir a falha prematura • ADICIONADA PROTEÇÃO ANTICORROSÃO - prisioneiros revestidos e fundido revestido a e ferro e os braços de controlo de aço inibem a deterioração prematura

 

Sistema de Suspensão

SUPERAUTO.CAT, 2023