Carro de auto peças da Suspensão Dianteira Traseira Inferior Direita Superior Esquerda do Braço de Controle de Direção do Braço da Polia Intermediária K7106 para B100, B150, B200, B300, B350 CB300 RAM 1500van 2500van 3500van

N ° de Modelo.
K7106
Tipo
Braço de Controle
Pacote de Transporte
Neutral Package
Especificação
Standard Size
Marca Registrada
STUNITY
Origem
Zhejiang China
Código HS
8708801000
Capacidade de Produção
80000/Month
Preço de referência
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Descrição de Produto

Stunity ™ Carro de auto peças da Suspensão Dianteira Traseira Inferior Direita Superior Esquerda do Braço de Controle de Direção do Braço da Polia Intermediária K7106 para B100 B150 B1500 B200 B250 B300 Ram 1500Van 2500Van 3500Van PB100 PB200 PB300  
Descrição
Braço da engrenagem intermediária Pre-Greased   Sim A graxeira incluído   Sim Casquilhos lubrificáveis   Sim A porca castelo incluído   Sim O contrapino incluído   Sim Braço do tipo de anexo Parafuso para Frame
Aplicação
Chevrolet Blazer 1992 Chevrolet C1500 1992-1988 Chevrolet C1500 Suburban 1992 Chevrolet C2500 1992-1988 Chevrolet C2500 Suburban 1992 Chevrolet C3500 1992-1988 Chevrolet K1500 1992-1988 Chevrolet K1500 Suburban 1992 Chevrolet K2500 1992-1988 Chevrolet K2500 Suburban 1992 Chevrolet K3500 1992-1988 GMC C1500 1992-1988 GMC C1500 Suburban 1992 GMC C2500 1992-1988 GMC C2500 Suburban 1992 GMC C3500 1992-1988 GMC K1500 1992-1988 GMC K1500 Suburban 1992 GMC K2500 1992-1988 GMC K2500 Suburban 1992 GMC K3500 1992-1988 GMC Yukon 1992
Quais são os braços de controle? Braços de Controle, às vezes chamados de "armas" são o núcleo do seu sistema da suspensão dianteira. Em termos simples, os braços de controle são o elo que liga as rodas dianteiras para o seu carro. Uma extremidade conecta o conjunto da roda e a outra extremidade se conecta ao âmbito do seu carro. O braço de controle superior se conecta à área de cima da roda dianteira e o braço de controle inferior se conecta ao menor área maior da roda dianteira, com ambos os braços depois de fixar a estrutura do carro. Se você tiver suspensão traseira independente, o design é semelhante. Em termos simples, os braços de controle são o elo que liga as rodas dianteiras para o seu carro. Quais são os tipos de controle de suspensões do braço? Os tipos mais comuns do braço de controle de suspensões são: Braço de controle da suspensão do tipo Tipo de suporte de suspensão   Tipo de suporte de modelos têm um menor do braço de controle mas o braço de controle superior. Em projetos de suporte, o suporte se torna o braço de controle superior e às vezes é conectado diretamente ao fuso ou o braço de controle inferior. Como os braços de controle funciona? A. cada braço de controle é ligado à estrutura do veículo com duas buchas do braço. Essas buchas permite que os braços de controle se mova para cima e para baixo. B. A extremidade oposta do braço de controle é anexado a um eixo de aço. O fuso é o que a roda dianteira é aparafusado. Sobre o suporte de veículos equipados, o fuso está anexado a ambas as partes superior e inferior dos braços de controle com uma junta esférica. A rótula é uma esfera de aço fechados em um soquete de aço que permite que o eixo e roda dianteira para rodar para a esquerda e direita e permitir que as rodas se mova para cima e para baixo na sequência da superfície de estradas. C.entalado entre o braço de controle e da estrutura do veículo, posicionados em um soquete de mola, é um pesado da bobina de aço mola que suporta o peso do seu veículo e fornece uma almofada contra pancadas. D.Para combinar os dois movimentos opostas em cada extremidade do braço de controle, os braços são amarrados no lado da estrutura para rodar para cima e para baixo do braço de controle de buchas. Na extremidade oposta, o braço de controle é ligado ao eixo e roda dianteira com a parte superior e inferior das juntas esféricas. A mola de bobina suporta o peso do carro e absorve o choque das superfícies de estrada. Para garantir que os braços de controle, buchas e rótulas estão em perfeito alinhamento, alguns braços de controle ajustável incluem os pontos de fixação na estrutura. Quando necessário, um mecânico pode alinhar a extremidade dianteira e manter o seu carro dirigir em linha reta descendo a estrada.      

 

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