LG863N zandsteenmodellen: wang is de draagarbeiders die aan de toepassing voldoen, beton
de bouwomstandigheden van het mengstation, zoals het speciale ontwerpmodel, en de hele structuur van de architectuur en het ontwerp zoals de grote laadbak in volume, met grote trekkracht de stabiliteit van de hoge stijgstructuur is sterk wachten op een voordeel, voldoen aan de eis van hoge efficiëntie en hoge betrouwbaarheid, en is de eerste selectie van de werkomstandigheden van de bovenstaande modellen.
Basisparameters van de machine |
|
Capaciteitsbereik bak (M3) |
4.2 |
Nominaal laadvermogen (kg) |
6500 |
Totale kwaliteit van de werking (kg) |
23100±300 |
Tractiekracht (kN) |
175±3 |
Maximaal trekvermogen (kN) |
200±3 |
Totale afmeting (lengte X breedte X hoogte mm) |
8760*3200*3510 |
Loshoogte (mm) |
3400 |
Losafstand (mm) |
1357 |
Wielbasis (mm) |
3400 |
Spoorbreedte (mm) |
2270 |
Motor |
|
Nominaal vermogen (KW/ tpm) |
178/2200 |
Startspanning (V) |
24 |
Transmissiesysteem |
|
Hydraulische koppelomvormer |
Eentraps, Duo-turbine, 4-element |
Definitieve verkorting |
Planetaire overbrenging |
Type dienst |
Mechanische Power Shift-regeling |
Transmissiedruk (MPa) |
1.1-1.5 |
Hoofdreductiekast |
Spiraalvormige schuine kant, 1-traps reductie |
Vertragingspatroon wielzijde |
Planetaire vertraging |
Band |
26.5-25 L-3 24PR TT |
Remsysteem |
|
Noodrem |
Door lucht bediende remklauwrem |
Parkeerrem |
Door lucht bediende remklauwrem |
Druk instellen (MPa) |
0.7-0.78 |
Hydraulisch systeem van de stuurinrichting |
|
type |
Hydraulisch lastdetectiesysteem |
Stuurpomp |
Tandwielpomp |
Bedrijfsdruk van het systeem (MPa) |
16 |
Stuurhoek |
±35° |
Werkhydraulisch systeem |
|
Bedrijfsdruk van het systeem (MPa) |
19 |
Hydraulisch systeem |
10.8 |
Elektrisch systeem |
|
Systeemspanning (V) |
24 |
Accucapaciteit (Ah) |
2-120 |
Spanning verlichting (V) |
24 |
Capaciteit van diverse olieproducten |
|
Brandstoftank (L) |
285 |
Hydrauliekolietank(L) |
270/275(3e plunjer) |
Krukas (L) |
20 |
Versnellingsbak (L) |
66 |
Brug voor/brug achter (L) |
31/31 |