Δ 25G\Série 27G : 369~555 kW de potência de saída
A série G motor tipo V (KT25/27G) é aprimorado pela SDEC na base da 12V135 motor diesel que é especial para os conjuntos de geradores com grandes melhorias na qualidade do motor, confiabilidade e economia de combustível e a aparência de NVH. O KT27G do curso do motor é estendido para 155 mm. A maioria das partes da série G motor tipo V são intercambiáveis com aqueles da 12V135 do motor diesel. Feito em conformidade com as normas de fabricação SDEC, a série G da série de motor tipo V é a primeira potência para os conjuntos de geradores de potência de 320 a 500 kW.
Δ 29G Series : 558~680 kW de potência de saída
KT29G melhorada por Kate na base da 12V138 motor diesel que é especial para os conjuntos de geradores com grandes melhorias na qualidade do motor, confiabilidade e economia de combustível e a aparência de NVH. O KT29G do curso do motor é estendido para 158 mm.
Δ grandes melhorias
Juntas melhoradas para todas as conexões para melhorar a fiabilidade do motor.
Adoptou duas bombas de água simétricos e duas bombas simétrico de óleo para promover a capacidade de lubrificação e refrigeração, reduzir o volume do tanque de água e faça o motor funcionar bem em regiões de diferentes temperaturas ambiente.
Duas peças do tubo de escape para melhorar a estrutura em termos de à prova de fugas, reduzindo a probabilidade de vazamento. O colector de admissão de ar foi mudado na estrutura de fundição de ferro.
Linha de combustível reformulado e otimizado de layouts de tubulação externa, filtro de ar, bem como a proteção e a proteção para fazer o motor aparecem no bom design industrial.
Adoptou a biela fraturada leva a fornecer o serviço e manutenção mais fácil.
Atualizado para atender às normas de emissão da China II para equipamentos off-road.
Δ Os dados técnicos
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Folha de especificações do motor potência KATE KT25G KT27G KT29G série
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Modelo do Motor
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KT25G558TLD.eu
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KT27G612TLD.eu
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KT27G700TLD.eu
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KT27G755TLD.eu
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KT29G843TLD.eu
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KT29G925TLD.eu
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O desempenho do motor
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Potência (kW) @1500rpm
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369
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410
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465
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500
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558
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612
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A corrente em standby (kW) @1500rpm
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410
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450
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510
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555
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620
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680
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Potência (kW) @1800rpm
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410
|
450
|
510
|
555
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620
|
680
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A corrente em standby (kW) @1800rpm
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450
|
495
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561
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610
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682
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748
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Velocidade de rotação (rpm)
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700±50
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Especificações do motor
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Número de cilindros
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12
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O arranjo do cilindro
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Linha V
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Cycle
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4 inj
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Sistema de Combustão
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Injeção Direta, Duas Válvulas
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Sistema de refrigeração
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Arrefecido a água
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A aspiração
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& Sobrealimentado com intercooler ar-ar
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Diâmetro x curso (mm x mm)
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135 x 150
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135 x 155
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135 x 155
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135 x 155
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138 x 158
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138 x 158
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Deslocamento (Litro)
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25.8
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26.6
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26.6
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26.6
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28.3
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28.3
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Relação de compressão
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17:1
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16:1
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16:1
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16:1
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17.6:1
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17.6:1
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Sentido de rotação
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Anti-horário, visto no volante do motor
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Ordem de ignição
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1-12-5-8-3-10-4-9-6-7-2-11
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Regulador de velocidade
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Formato Electrónico
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Regulamento do governador (%)
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≤5%
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Consumo de combustível (g/KW.h
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≤225
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≤230
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≤218
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Capacidade da bandeja de óleo (L)
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48
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65
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Capacidade de água (L)
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151
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Modo de partida
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Arranque eléctrico
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Motor de arranque
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DC24V
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A saída do alternador (losango)
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DC24V
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Tamanho do alojamento do volante
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SAE # 1/2
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SAE # 0
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Tamanho do volante do motor
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SAE # 14
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SAE # 18
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A cota cxlxa (mm)
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2006x1598x1490
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2006x1598x1590
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Peso seco (kg)
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1900±50
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1950±50
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Todos os dados dentro dos 5% CERTIFICADA
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Todos os dados estão sujeitas a alterações sem aviso prévio, lamentamos informar.
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Δ fotografias de produtos
Δ MANUAL DE BALCÃO DE FOTOS