L46 Sección de mástil Tipo dividido grúa de torre sin tapa para Turquía

No. de Modelo.
BMP6515
Instalación
Jack-Up
Tipo de movimiento
Fijo
Tipo
Top-Grúa torre
motor de giro
3.7kw/5.5kw/7.5kw/11kw
método de control
Vrf Control
motor del carro
3.3kw/4kw/5.5kw/7.5kw/11kw
motor de elevación
37kw,45kw,55kw
capacidad máxima
8 Ton,10 Ton
carga de la punta
1.5ton,2ton
rodamiento de giro
Re
Vrf Brand
Yasakawa,Germany Brand
Freestanding Weight
65t
altura libre
59,8m
Hoist Jib Face Size
1.49m*2.1m
sección del mástil
L46A1,L68b2,L69b2
longitud de la pluma de izado
65m
Couter Jib Length
18m
modelo
sin topless
Paquete de Transporte
Export Standard Package
Especificación
Q355B
Marca Comercial
BaiMai
Origen
China
Código del HS
84262000
Capacidad de Producción
500 Sets/Year
Precio de referencia
$ 60,300.00 - 77,400.00
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Descripción de Producto

 

Descripción del producto
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey
Tipo Modelo Longitud de la pluma máx Capacidad máxima Carga de la punta
QTZ50 TC5010 50m 5t 1t

QTZ63 		TC5011 50m 5t 1,1t
TC5013 50m 5t 1,3t

QTZ80 		TC5013 50m 6t 1,3t
TC5610/
PT5610 		56m 6t 1t
TC6010/PT6010 60m 6t 1t
TC6012 60m 6t/8t 1,2t
WD2420 24m 6t/8t 2t
WD3015 30m 8t 1,5t

QTZ100 		TC6510 65m 6t/8t 1t
TC6013/
PT6013 		60m 6t/8t 1,3t
L110 D4015/
D4020 		40m/40m 6t/6t 1,5t/
2t
QTZ125 TC5020 50mm 8t 2t
TC5023 50m 10t 2,3t
TC6015/
PT6015 		60m 8t/10t 1,5t
TC6515 65m 8t/10t 1,5t
L146 D4522 45m 8t 2,2t
QTZ160 TC6024/
TC6518
/PT6024 		60m/65m
/60m 		10t 2,4t/
1,8t
/2,4t
WD3030 30m 16t 3t
L160 D5030 50m 12t 3t
QTZ200 TC7015/
TC7016 		70m/70m 10t/12t 1,5t/
1,6t
QTZ230 PT7020 70m 12t 2t
L230 D5520 55m 16t 2t
QTZ250 TC7030/
PT7030 		70m 12t/16t 3t
QTZ315 TC7040/
PT7532 		70m/75m 16t/20t 4t/
3,2t
QTZ330 PT7525 75m 16t 2,5t
L346 D6024 60m 18t 2,4t
QTZ400 TC8025 80m 24t 2,5t
QTZ500 TC7550 75m 25t 5t
Grúa de construcción SC100   1t  
SC100-100   1t/1t  
SC200   2t  
SC200-200   2t/2t  
SC270   2,7t  
SC270-270   2,7t/2,7t  

 

Parámetros del producto
QTZ160 (6515)-10T
Parámetros técnicos de la grúa de torre
Rendimiento principal Parámetros principales Estándar Ejecutivo
Momento de elevación nominal KN.m 1600 GB/T5031-2023
Máx. Capacidad de elevación(t)(caída 4) 10 GB/T5031-2023
Capacidad nominal de elevación (t) a máx. Radio 1,5 GB/T5031-2023
Radio de trabajo 3.0-65 GB/T5031-2023
Altura de elevación máxima 50 (independiente) GB/T5031-2023
220 (anclado) GB/T5031-2023
Plantilla de elevación Cuerda superior (mm) ∠ 140X12 cuadrado con cabeza alforcada / Q355B GB/T26080-2011
Cuerda inferior (mm) ∠ 140X12 cuadrado con cabeza alforcada / Q355B GB/T26080-2011
Anchura de la cara paralela(mm) 1150(B)X2100(H) GB/T5031-2023
Longitud (m) 65 GB/T5031-2023
Sección principal del mástil Tubo cuadrado de cuerda principal ( mm ) 135X14 /   Q355B GB/T26080-2011
Tamaño de sección ( mm ) 1800 × 1800 × 2800 GB/T5031-2023
Sección principal de la armadura de la pluma del equilibrio Tubo cuadrado de cuerda principal ( mm ) 135X12 /   Q355B GB/T706-2016
Tamaño de sección ( mm ) 1150 × 2100 × 6800 GB/T5031-2023
Mecanismo de elevación Reductor 37LVF25 Jiangte
Motor YZPF225M2-6-37KW
Freno YWZ-315/45
Cuerda de alambre 35W × 7-16-1770
Velocidad (m/min) a2=80/40     
Mecanismo de giro Reductor XX130.195 Jiangte
Motor YZVF132-6-5,5KW
Velocidad (r/min) 0-0,65
Mecanismo de la camilla Reductor LBP400B Jiangte
Motor YEVF132S-4B5
Velocidad ( m/min) 0-50
Rodamiento de giro Modelo 011.45.1250 Xuzhou Fenghe
Inversor   SINEE
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey

 

Certificaciones
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey

 

Embalaje y envío
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey
1. Contamos con un equipo con 29 años de experiencia en la carga de la grúa de torre tipo SKD, que puede optimizar el número de contenedores o camiones y ahorrar su costo.
2. Hemos cooperado con la logística especial y el promotor, que puede manejar el comercio bajo DDP, DDU, y CIF a Asia del Sur, Asia Central, América del Sur, Europa, etc.
3. La mejor solución de embalaje y envío se le enviará al confirmar el pedido.
4. Los otros bienes pueden ser enviados a nuestra fábrica, podemos cargarlos juntos y ahorrarle costes.

 

Perfil de la empresa
1. Tenemos trabajadores cualificados que han trabajado en nuestra fábrica desde que fue fundada en 1995.
2. Tenemos una línea de producción avanzada con máquinas de doble molino CNC, máquinas de perforación y fresado de alta velocidad tipo Gantry, una de las líneas de voladura de chorro más grandes y una línea de recubrimiento de potencia avanzada.
3. Tenemos un equipo de gestión estable y de unidad.
4. Llevamos a todos en nuestra compañía como una familia.
5. Hemos estado haciendo grúas torre y grúas de construcción desde el año 1995.
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey

 

Nuestras ventajas
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey
1. Todas nuestras grúas torre y grúas de construcción están hechas estrictamente siguiendo la norma ISO9001
2. ISO9001, CE, EAC, BV, y certificados SGS para nuestra grúa de torre topkit, grúa de torre topless, grúa de torre Luffing y grúa de torre de techo pueden estar disponibles.
3. Tenemos un equipo de servicio extranjero con experiencia que puede hablar inglés, ruso, español, etc.
4. Su grúa de torre puede ser personalizada y poner su LOGOTIPO.
5. Tenemos cientos de casos en todo el mundo.
6. L/C, plazos y otras condiciones de pago pueden ser negociables.
7. Entrega rápida, cooperación sincera y servicio despiadado  
8. Muchas otras ventajas esperan su comprensión a través de la cooperación.

 

Servicio posventa
1. Todas las piezas de repuesto, como la sección del mástil S24, la sección del mástil L46, la sección del mástil L68, la sección del mástil L69, la sección del mástil 1,6*1,6*2,5m, 1,6*1,6*2,8m sección de mástil, 1,8*1,8*2,5m sección de mástil, 1,8*1,8*2,8m sección de mástil, 650mm*650mm*1508mm sección de mástil para 200-SC200 elevación de construcción, 800mm*800mm*1508mm sección de mástil para 200-SC200 elevación de construcción y otra sección de mástil que se puede hacer según su dibujo, todos los cojinetes de giro como cuatro puntos de rodamiento de bolas de contacto, todos los amarres de pared, Bastidor de anclaje, reductor, pasador de alta resistencia y eje, como M40, M50, M55, M60, cuerdas de acero, el cable eléctrico puede estar disponible y se le puede enviar en un plazo de 7 días.
2. Todas las partes portables, como los rodamientos para rodillos para el elevador de construcción, los rodamientos para los rodillos de guía del carro de la grúa de torre, los rodamientos para la polea del larguero delantero y el brazo de la raíz de la grúa de torre, y otras partes pueden ser enviadas a usted dentro de 3 días.
3. Nuestros ingenieros están listos para volar a su sitio si cualquier problema que sea difícil de resolver por soporte técnico en línea
L46 Split-Type Mast Section Topless Tower Crane for Turkey
PREGUNTAS FRECUENTES

 

1. ¿es usted una empresa comercial o fábrica?
Nuestra fábrica se fundó en el año 1995, nuestra empresa comercial se fundó en el año 2023. Principalmente grúa de torre y grúa de construcción se pueden exportar a través de nuestra fábrica, otros productos se pueden exportar a través de nuestra empresa comercial.
2. ¿puedes aceptar L/C o cuotas?
Sí, podemos aceptar L/C, Si usted se convertirá en nuestro agente, podemos discutir cuotas.
3. ¿Me puede dar más detalles sobre la grúa de torre?
Por supuesto, nos complace compartir con ustedes nuestros 29 años de experiencia en esta industria. ¿puede esto ayudarle a comprar directamente la grúa de torre adecuada y satisfactoria para usted?
4. ¿puedes usar menos contenedores?
Usaremos todo tipo de contenedores como 20GP, 40"HC, 45"HC, Top contenedores abiertos, contenedores marco, o camiones y utilizarán la jaula telescópica dividida para la grúa de torre, soporte de cojinete de giro con placa de oreja dividida de la grúa de torre, sección de mástil de tipo dividido, barra de sujeción de tipo dividido, bastidor de lastre más pequeño, disposición óptima de la pluma de elevación para ahorrar su coste de transporte.
 

 

 

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