Pistola
de pregar pneumática China KYA Coil Siding
Pistola de pregar pneumática de espiras CN57
CN57 peso do carcereiro pneumático para bobina: 2,68 kg (5,91 lbs) dimensões da carroçaria em alumínio: 270 mm x 131mm x 283mm CAPACIDADE DE CARGA: 300pçs - 350pçs PRESSÃO DE FUNCIONAMENTO: 70 - 120psi (5-8,3bar)
Modelo: | Pistola de pregar pneumática de espiras CN57 |
Tipo de ferramenta pneumática: | Pistola de pregar |
Diamentações de ferramentas: | 270 mm x 13 1 mm x 283 mm (10-5/8" x 5-1/8" x 11-1/8") |
Peso líquido da ferramenta: | 2,68 kg |
Material da carroçaria: | Carroçaria em alumínio |
Pressão de funcionamento: | 70 - 120 psi (5 - 8,3 bar) |
Capacidade de carga: | 300-350 pregos |
Tipo de fixadores: | Pregos de bobina plana de 15 graus |
Diâmetro da cabeça dos fixadores: | 0.197" (5,0mm) - 0.224" (5.7mm) |
Diâmetro do parafuso de fixação: | 0.083" (2,1 mm) - 0.091" (2,3 mm) |
Comprimento dos fixadores: | 1" (25 mm) - 2-1/4" (57 mm) |
Tipo de haste com fixadores: | Suave, parafuso, anel |
A ferramenta mais poderosa da sua classe, capaz de embutir pregos em sobro duro palete.
Estrutura em alumínio resistente e tampa do cilindro.
Bem equilibrado quando pendurado no compensador.
Para baixo, para o escape direccional.
Silenciador incorporado para reduzir o nível de ruído.
Pega em borracha confortável.
O carregador grande permite uma capacidade extra para as unhas.
Sub-pisos
Vedação
Revestimento de parede e revestimento de telhado
Fixação de placas de gesso, placas decorativas e outras placas interiores.
No | Sintoma | Problemas | Soluções | |
1 | Fuga de ar | Fuga de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula do cabeçote ou anéis o-ring frouxos. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula da cabeça |
2. Anel o-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob o cilindro tampa | Verifique e substitua o o-ring ou a junta da tampa do cilindro sob o. tampa do cilindro | |||
Fuga de ar na área de acionamento quando as ferramentas não funcionam | 1. Anel o-ring danificado na válvula de acionamento | Verifique e substitua o anel o-ring | ||
2. Anel o-ring danificado na haste da válvula do acionador | Verifique e substitua o anel o-ring | |||
3. Sujidade na válvula de accionamento | Verifique e limpe a válvula de acionamento | |||
Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote danificados | Verifique e substitua os anéis O. | ||
2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
Fuga de ar na ponta quando as ferramentas estão a funcionar | 1. Pára-choques gasto ou danificado | Verifique e substitua o pára-choques | ||
2. Rosca solta do acionador (unidade do pistão) | Verifique e substitua o acionador (unidade do pistão) | |||
Fuga de ar na área de acionamento quando as ferramentas estão a funcionar | 1. Cabeçote da válvula do acionador desgastado ou danificado | Verifique e substitua o cabeçote da válvula do acionador | ||
2. Anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote danificados | Verifique e substitua os anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote | |||
2 | Falha ao obter o acionador (unidade do pistão) completamente para a posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade do pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o suporte | |
2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
3. O espaço entre o anel o-ring do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está devidamente lubrificado ou substitua o o-ring no pistão. | |||
3 | Trabalhe de forma fraca e lenta | 1. Anel o do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel o do pistão | |
2. Lubrificação inadequada para anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote ou muito apertados o-rings do pistão da válvula da cabeça | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos o-rings ou substitua os anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote | |||
3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bocal | |||
4 | A ferramenta fica presa com frequência | 1. Acionador danificado ou gasto (unidade do pistão) | Verifique e substitua o acionador (unidade do pistão) | |
2. Guia do condutor danificada ou gasta (nariz) | Verifique e substitua a guia do condutor (nariz) | |||
3. A tampa da guia do condutor está dobrada, de modo a que o espaço entre a guia do condutor a tampa e o guia do condutor são demasiado grandes | Verifique e substitua a tampa da guia do condutor | |||
5 | O prego não pode ser abatido | 1. O acionador (unidade de pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte o n.º 1 sintoma | |
2. A guia do condutor (nariz) não consegue corresponder bem ao carregador | Verifique e corrija a posição entre a guia do condutor (nariz) e o suporte | |||
3. Mola de compressão do impulsor de pregos gasta ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do impulsor da haste |