1. Een betrouwbare mast
De impact en trillingen van de mast worden aanzienlijk verminderd door het gebruik van bufferapparatuur. Door eindige elementenanalyse plus het optimaliseren van de structurele parameters wordt de vibratieversnelling met 40% verminderd.
2. Meer wetenschappelijk en milieutechnisch ontwerp
De emissie is uitgerust met een hoogwaardige motor en voldoet aan de nieuwste Europese EG- en EPA-milieuwetgeving. Het gebruik van niet-asbestisolatieapparatuur is zeer effectief om het geluid te verminderen.
Het innovatieve ontwerp en de geoptimaliseerde configuratie van het hefsysteem verbeteren het zicht van de machinist aanzienlijk en bieden een duidelijk en toegankelijk gezichtsveld om de veiligheid en efficiëntie van de bediening te garanderen.
3. Krachtiger
Neem de internationale elektrische actuators over en maakt de besturing van de truck stabieler, en het uitgangsvermogen sterker!
1 | NOLIFT | ||||||
2 | Model | Eenheid | FD30/FG(L)30 | FD35/FG(L)35 | FD40/FG(L)40 | FD50 | |
3 | Type vermogen | DIESEL | DIESEL | DIESEL | DIESEL | ||
4 | Nominale capaciteit | kg | 3000 | 3500 | 4000 | 5000 | |
5 | Max. Hefhoogte | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
6 | Lastcentrum | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
7 | Hoogte van uitgeschoven mast | mm | 4262 | 4262 | 4275 | 4280 | |
8 | Max. Hefhoogte van vork | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
9 | Hoogte mast gesloten | mm | 2065 | 2180 | 2150 | 2330 | |
10 | Vrije hefhoogte | mm | 160 | 170 | 150 | 150 | |
12 | Totale lengte (zonder vork) | mm | 2682 | 2693 | 2895 | 3105 | |
13 | Totale breedte | mm | 1225 | 1225 | 1410 | 1480 | |
14 | Overhang voor | mm | 479 | 498 | 500 | 565 | |
15 | Overhang achter | mm | 495 | 495 | 495 | 540 | |
16 | Wielbasis | mm | 1700 | 1700 | 1900 | 2000 | |
17 | De hoogte van de rijpen | mm | 310 | 310 | 330 | 350 | |
18 | Min. Bodemvrijheid | mm | 135 | 135 | 130 | 160 | |
19 | Vorkmaat | mm | 1070X125X45 | 1070X125X50 | 1070X130X50 | 1070X150X50 | |
20 | De afstand tussen de vorken | mm | 1060/250 | 1060/250 | 1290/260 | 1370/300 | |
21 | Spoorbreedte (voor/achter) | mm | 1000/970 | 1000/970 | 1160/1065 | 1180/1190 | |
22 | Min. Draaistraal (buiten) | mm | 2400 | 2420 | 2700 | 2780 | |
23 | Min. Draaistraal (binnen) | mm | 200 | 200 | 230 | 270 | |
24 | Min. Doorsnijdende gangpad | mm | 2380 | 2400 | 2685 | 3365 | |
26 | Snelheid | Rijden (vollast /nullast) | km/h | 18/19 | 19/19 | 18/19 | 18/19 |
27 | Heffen (vollast /nullast) | mm/s | 440/480 | 330/370 | 350/380 | 400/450 | |
28 | Dalen (vollast /nullast) | mm/s | 450/500 | 350/400 | 350/400 | 350/400 | |
29 | Max. Nivelleervermogen (met/zonder vollast) | % | 20/20 | 15/20 | 15/18 | 18/20 | |
30 | Totaalgewicht | kg | 4270 | 4700 | 5310 | 6400 | |
31 | Gewichtsverdeling vollast (voor/achter) | kg | 6543/727 | 7380/820 | 8380/930 | 9540/1360 | |
32 | Gewichtsverdeling sero-belasting (voor/achter) | kg | 1708/2560 | 1880/2820 | 2120/3190 | 2630/3770 |