3kVA 5 kVA86/2V 2V88/2V92 Générateur d'énergie solaire de l'essence avec l'ATS
N° de Modèle.
MC
Type de sortie
Triphase CA
Vitesse
Vitesse
Conditions d′utilisation
L′utilisation des terres
Usage
Parts ordinaires, Unité de veille, l′équipe d′urgence
Landuse type d′unité
Type d′automatisation
mode d′excitation
Statique Exciter
type de réglementation
mécanique/électrique/ecu/ecm/adec/hpcr
certificat disponible
ce, iso, autorisation oem, etc
accessoire
kit d′outils
application
veille/usage domestique/station d′alimentation
générateur 6 kva
générateur de 15 kw
générateur 7 kva
générateur silencieux portable
petite taille
mobile/portable/mobile/
faible tension
5 kva 6 kva 8 kva 10 kva 15 kva
type de toit
silencieux, résistant aux intempéries et à la rouille
couleur
facultatif
sortie de tension
230/400 v.
fréquence (hz)
50 hz/60 hz
marque de l′alternateur
stamford/marathon/mecca et marque unique pour l′utilisation
panneau de commande
deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen et autres
marque du moteur
la puissance de la mecque
Paquet de Transport
Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
Spécifications
As below Spec. with details
Marque Déposée
Mecca
Origine
China
Code SH
85021100
Capacité de Production
1000/Year
Prix de référence
$ 450.00 - 5,400.00
Description
Description de Produit
comme partie d'un fournisseur mondial de l'initiative d'alimentation, fournit une solution professionnelle pour la conception, l'application et de soutien après-vente de générateurs.
Fortement axée sur l'innovation et la souplesse inhérente de la conception du produit, de la Mecque le pouvoir a été couronnée de succès dans les marchés mondiaux avec un large et varié de produits d'alimentation groupe électrogène qui peuvent fonctionner de manière autonome ou indépendante, parallèle, sur site ou contrôlé à distance.
Avec plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication et l'exportation de produits d'énergie, la mecque équipe vous conseillera sur le produit de choix.
----------------------------------------------------------------------------------------------- MAITAINENCE ---------------------------------------------------------------------------------------------
Dépannage général
Cette section répertorie les groupe électrogène pour certains faute commune, les raisons de l'échec et détermine le
Méthode de diagnostic. Général Les opérateurs peuvent déterminer leur propre faute et de la note, d'entretien conformément à l'
Brochure. Mais veuillez prendre contact avec la remise en état des agents lorsqu'il rencontre une note spéciale ou non répertoriées L'échec de l'opération.
Veuillez vous rappeler les suggestions suivantes avant de réparer :
- Assurez-vous que l'étude de l'échec attentivement avant toute opération.
- Réparation avec le plus simple et la plupart des méthode couramment utilisée.
- Trouver les causes exactes de l'échec et résoudre complètement le problème.
1. Les groupes électrogènes
Description de cette section est pour référence seulement. Si la panne suivante Veuillez prendre contact avec la remise en état des agents.
(Certains modèles du panneau de commande installé uniquement certaines parties de l'avertissement suivant témoin)
Introduction de l'entretien grade(intervalle) pour le groupe électrogène
Un intervalle de maintenance de niveau (l'entretien quotidien)
1. Vérifier quotidiennement rapport du groupe électrogène .
2. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et de niveau de carburant.
3. Contrôler l'alternateur pour les fissures ou autres dommages, et de l'état des courroies doit être vérifié, flab ou
D'autres dommages.
4. Vérifier le filtre à air. Le filtre à air doit être remplacé si nécessaire .
5. Relâchez le réservoir de carburant et de l'eau du filtre à carburant et les sédiments.
6. Vérifier le filtre de refroidissement de l'eau.
7. Contrôler le démarrage de la batterie et d'électrolyte, ajouter de l'électrolyte lorsque nécessaire.
8. Vérifier le démarreur, vérifier bruyant défaut.
9. Utiliser une seringue de l'air plus propre pour nettoyer le réservoir d'eau, système de liquide de refroidissement et refroidi fin net.
Intervalle de maintenance de niveau B (moins de 400 heures)
1. Vérifier à plusieurs reprises un niveau Entretien quotidien étapes.
2. Après un fonctionnement de 100 à 250 heures, remplacer le filtre à carburant. Tous les filtres à carburant ne doit pas être nettoyé, il
Doit être remplacé. 100 à 250 heures est juste à temps flexible, en fait, il doit être conforme à la pratique
Et fait réel.
3. Après 200 à 250 heures de fonctionnement, remplacer le pétrole et de filtre à huile. Toute l'huile de lubrification doit monter jusqu'à l'CF
Grade d'American Petroleum Institute.
4. Après un fonctionnement de 300 à 400 heures, remplacer le filtre à air. Le filtre à air peut être nettoyé avec une seringue de l'air, ou
Il peut être remplacé. Le remplacement doit être conforme à l'environnement et fait réel.
5. Remplacer le système de refroidissement et ajouter du liquide de refroidissement de la concentration.
6. Nettoyer le vilebrequin et l'entrée, filtre à air en sortie de- net.
Intervalle de maintenance de niveau C (2000-3000 heures), procédez comme suit :
1. À maintes reprises vérifier quotidiennement le niveau A et B de l'entretien étapes.
2. Déposer le robinet de la soupape d'huile, nettoyer et laver la saleté et les boues.
3. Fixer les escargots de chaque partie (y compris l'exécution de pièces et parties fixes)
4. Nettoyer et laver le carter de moteur, huile de boues, les restes d'acier et les sédiments avec le moteur.
5. Vérifier le port du moteur turbo, nettoyer et laver l'accumulation de carbone, de le régler si nécessaire.
6. Vérifier et régler le jeu aux soupapes.
7. Vérifier PT, la qualité de la pompe à injection, reglage processus d'injection, l'ajuster si nécessaire.
8. Vérifier et régler la tension de courroie de ventilateur et courroie de pompe à eau, régler et de le remplacer si nécessaire ;
Nettoyer et laver les ailettes du radiateur du réservoir d'eau, puis vérifier l'aide de la capacité de thermostat.
Réparation en cours (D)(3000-4000 Niveau de l'entretien heures)
1. Le clapet antiretour, siège de soupape et d'autres l'usure, réparer ou remplacer si nécessaire.
2. Vérifier la pompe P, de la qualité de l'injection, réparer et régler si nécessaire.
3. Vérifier et régler la bielle et la fixation au couple de torsion.
4. Vérifier et régler le jeu aux soupapes.
5. Vérifier le voyage de l'injecteur.
6. Vérifier et régler la tension de courroie du ventilateur et de la génération.
7. Nettoyer et laver l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8. Nettoyer et laver le coeur de refroidisseur d'air.
9. Nettoyer et laver l'ensemble du système de lubrification de l'huile.
10. Nettoyer et laver la pièce de bras de culbuteur, boues d'huile dans le carter et la ferraille-fer.
Moyen de réparation (6000-8000 heures)
1. Y compris les éléments de réparations mineures.
2. Désassemblage générateur(sauf vilebrequin)
3. Vérifier l'usé dans l'arbre pitman du système de pièces de rechange, système de distribution de gaz, système de lubrification,
Système de refroidissement de cylindre, piston, admission et échappement vanne, les remplacer si nécessaire.
4. Contrôler la fourniture de carburant, régler la pompe à huile du système et l'injecteur.
5. Réparation et test de l'alternateur, l'huile propre-sédiments et de lubrifier le roulement de l'alternateur.
Révision (9000-15000heures)
1. Y compris les éléments d'intermédiaire de la réparation.
2. Démonter toutes les pièces dans le générateur.
3. Remplacer le cylindre, piston, boucle de piston, grands et petits coussinets, trusting pad du vilebrequin, d'admission
Et vanne d'échappement, un ensemble d'outils pour la réparation de générateur
4. Régler la pompe à huile et remplacer la pompe de base de l'injecteur, l'injecteur
5. Remplacer toute une série de réparer les outils pour les turbo chargeur et un jeu de réparation pour pompe à eau.
6. Ajuster les pièces de la bielle, le vilebrequin et le corps du générateur,réparer ou remplacer si nécessaire
Fortement axée sur l'innovation et la souplesse inhérente de la conception du produit, de la Mecque le pouvoir a été couronnée de succès dans les marchés mondiaux avec un large et varié de produits d'alimentation groupe électrogène qui peuvent fonctionner de manière autonome ou indépendante, parallèle, sur site ou contrôlé à distance.
Avec plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication et l'exportation de produits d'énergie, la mecque équipe vous conseillera sur le produit de choix.
----------------------------------------------------------------------------------------------- MAITAINENCE ---------------------------------------------------------------------------------------------
Dépannage général
Cette section répertorie les groupe électrogène pour certains faute commune, les raisons de l'échec et détermine le
Méthode de diagnostic. Général Les opérateurs peuvent déterminer leur propre faute et de la note, d'entretien conformément à l'
Brochure. Mais veuillez prendre contact avec la remise en état des agents lorsqu'il rencontre une note spéciale ou non répertoriées L'échec de l'opération.
Veuillez vous rappeler les suggestions suivantes avant de réparer :
- Assurez-vous que l'étude de l'échec attentivement avant toute opération.
- Réparation avec le plus simple et la plupart des méthode couramment utilisée.
- Trouver les causes exactes de l'échec et résoudre complètement le problème.
1. Les groupes électrogènes
Description de cette section est pour référence seulement. Si la panne suivante Veuillez prendre contact avec la remise en état des agents.
(Certains modèles du panneau de commande installé uniquement certaines parties de l'avertissement suivant témoin)
| Icône | Témoin lumineux | La raison | Analyse de défaut |
|
Pression d'huile basse
L'alarme |
Pression d'huile basse
L'alarme |
Lorsque l'huile n'a pas de pression
Réduire normalement, le voyant est allumé. |
-Général parce que d'un manque d'huile ou de lubrification
Défaillance du système causé par (ou le remplacement de ravitaillement en carburant Le filtre à huile) -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
|
Haut de l'eau
La température L'alarme |
Haut de l'eau
La température L'alarme |
Lorsque la température de l'eau
A augmenté à un niveau supérieur à Ou égale à la configuration du capteur, Le voyant est allumé. |
-Général parce que d'un manque d'eau ou d'huile
Pénurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
|
Niveau de carburant bas
L'alarme |
Niveau de carburant bas
L'alarme |
Quand un niveau de carburant a été
Détecté par le capteur monté sur Le réservoir journalier, le voyant est allumé. |
-Général parce que d'un manque d'eau ou d'huile
Pénurie, ou de surcharge. -Quand se produit ce défaut devrait automatiquement Groupes électrogènes d'arrêt immédiatement. |
|
Chargeur de batterie
Alarme de panne |
Chargeur de batterie
Alarme de panne |
Si le système de charge a défaut,
Lorsque le moteur tourne, la lumière est Off. |
-Défaut du système de charge de batterie causé.
-Le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque l' Chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -Cet échec ne conduira pas à l'arrêt automatique Unités de production. |
|
Défaillance de vilebrequin
L'alarme |
Défaillance de vilebrequin
L'alarme |
Lorsque le générateur a échoué
Trois fois (ou six fois) dans un Ligne de démarrage, le voyant est allumé. |
-Système d'alimentation de l'huile ou de re-démarrer la défaillance du système
Causé. |
|
Surcharge ou de
Le déclenchement du disjoncteur L'alarme |
Surcharge ou de
Le déclenchement du disjoncteur L'alarme |
Lorsque la surcharge ou court-circuit
Circuit, le voyant est allumé. Le déclenchement Les disjoncteurs cause génératrice Régler la charge. |
-Dans ce problème, il a besoin pour charger ou décharger de certaines parties
Pour éliminer le court-circuit, puis refermer le Disjoncteur. |
Introduction de l'entretien grade(intervalle) pour le groupe électrogène
Un intervalle de maintenance de niveau (l'entretien quotidien)
1. Vérifier quotidiennement rapport du groupe électrogène .
2. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et de niveau de carburant.
3. Contrôler l'alternateur pour les fissures ou autres dommages, et de l'état des courroies doit être vérifié, flab ou
D'autres dommages.
4. Vérifier le filtre à air. Le filtre à air doit être remplacé si nécessaire .
5. Relâchez le réservoir de carburant et de l'eau du filtre à carburant et les sédiments.
6. Vérifier le filtre de refroidissement de l'eau.
7. Contrôler le démarrage de la batterie et d'électrolyte, ajouter de l'électrolyte lorsque nécessaire.
8. Vérifier le démarreur, vérifier bruyant défaut.
9. Utiliser une seringue de l'air plus propre pour nettoyer le réservoir d'eau, système de liquide de refroidissement et refroidi fin net.
Intervalle de maintenance de niveau B (moins de 400 heures)
1. Vérifier à plusieurs reprises un niveau Entretien quotidien étapes.
2. Après un fonctionnement de 100 à 250 heures, remplacer le filtre à carburant. Tous les filtres à carburant ne doit pas être nettoyé, il
Doit être remplacé. 100 à 250 heures est juste à temps flexible, en fait, il doit être conforme à la pratique
Et fait réel.
3. Après 200 à 250 heures de fonctionnement, remplacer le pétrole et de filtre à huile. Toute l'huile de lubrification doit monter jusqu'à l'CF
Grade d'American Petroleum Institute.
4. Après un fonctionnement de 300 à 400 heures, remplacer le filtre à air. Le filtre à air peut être nettoyé avec une seringue de l'air, ou
Il peut être remplacé. Le remplacement doit être conforme à l'environnement et fait réel.
5. Remplacer le système de refroidissement et ajouter du liquide de refroidissement de la concentration.
6. Nettoyer le vilebrequin et l'entrée, filtre à air en sortie de- net.
Intervalle de maintenance de niveau C (2000-3000 heures), procédez comme suit :
1. À maintes reprises vérifier quotidiennement le niveau A et B de l'entretien étapes.
2. Déposer le robinet de la soupape d'huile, nettoyer et laver la saleté et les boues.
3. Fixer les escargots de chaque partie (y compris l'exécution de pièces et parties fixes)
4. Nettoyer et laver le carter de moteur, huile de boues, les restes d'acier et les sédiments avec le moteur.
5. Vérifier le port du moteur turbo, nettoyer et laver l'accumulation de carbone, de le régler si nécessaire.
6. Vérifier et régler le jeu aux soupapes.
7. Vérifier PT, la qualité de la pompe à injection, reglage processus d'injection, l'ajuster si nécessaire.
8. Vérifier et régler la tension de courroie de ventilateur et courroie de pompe à eau, régler et de le remplacer si nécessaire ;
Nettoyer et laver les ailettes du radiateur du réservoir d'eau, puis vérifier l'aide de la capacité de thermostat.
Réparation en cours (D)(3000-4000 Niveau de l'entretien heures)
1. Le clapet antiretour, siège de soupape et d'autres l'usure, réparer ou remplacer si nécessaire.
2. Vérifier la pompe P, de la qualité de l'injection, réparer et régler si nécessaire.
3. Vérifier et régler la bielle et la fixation au couple de torsion.
4. Vérifier et régler le jeu aux soupapes.
5. Vérifier le voyage de l'injecteur.
6. Vérifier et régler la tension de courroie du ventilateur et de la génération.
7. Nettoyer et laver l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8. Nettoyer et laver le coeur de refroidisseur d'air.
9. Nettoyer et laver l'ensemble du système de lubrification de l'huile.
10. Nettoyer et laver la pièce de bras de culbuteur, boues d'huile dans le carter et la ferraille-fer.
Moyen de réparation (6000-8000 heures)
1. Y compris les éléments de réparations mineures.
2. Désassemblage générateur(sauf vilebrequin)
3. Vérifier l'usé dans l'arbre pitman du système de pièces de rechange, système de distribution de gaz, système de lubrification,
Système de refroidissement de cylindre, piston, admission et échappement vanne, les remplacer si nécessaire.
4. Contrôler la fourniture de carburant, régler la pompe à huile du système et l'injecteur.
5. Réparation et test de l'alternateur, l'huile propre-sédiments et de lubrifier le roulement de l'alternateur.
Révision (9000-15000heures)
1. Y compris les éléments d'intermédiaire de la réparation.
2. Démonter toutes les pièces dans le générateur.
3. Remplacer le cylindre, piston, boucle de piston, grands et petits coussinets, trusting pad du vilebrequin, d'admission
Et vanne d'échappement, un ensemble d'outils pour la réparation de générateur
4. Régler la pompe à huile et remplacer la pompe de base de l'injecteur, l'injecteur
5. Remplacer toute une série de réparer les outils pour les turbo chargeur et un jeu de réparation pour pompe à eau.
6. Ajuster les pièces de la bielle, le vilebrequin et le corps du générateur,réparer ou remplacer si nécessaire
Diesel Alternateur
-
Joints noirs NBR de tige de soupape 90080- 31084 -99
Machine d'injection de caoutchouc à base de silicone LSR verticale de type rotatif (ce/ISO9001)
Câble ABC de haute qualité 1AWG 2AWG 3AWG 4AWG XLPE isolé Faisceau de câbles d'antenne
Borne Super Mute automatique professionnelle pour fils d'ordinateur, fils de gaine, cosses à sertir à barrette de fils à plusieurs conducteurs (WG-BD-2000)
31pcs LED feux d'exposition de voiture 10W Stade crie Effet Lumière
Cuir fendu de vache gant Patch Palm jaune coton Forez dos gants caoutchoutés entrepôts de qualité AB/BC Construction Agriculture Luvas, GUANTES
Matières plastiques PET renforcé de fibre de grade d'injection de la stabilité thermique de classe de résistance de température
Savon pressée à froid, appuyez sur le moule Stamper pour des savons logo, appuyez sur la machine d'estampage de gaufrage
Acier inoxydable 304 ou 316 A2 ou double en acier inoxydable A4 côté tête du goujon
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