33 (34) /45 générateur de carburant double

N° de Modèle.
DG3200 Dual Fuel Generator
consommation de gaz
694.1 Nm3/H
capacité du moteur
3500kw
puissance électrique nominale
3200 kw
Paquet de Transport
Wooden Case
Spécifications
9450*2600*4289 mm
Marque Déposée
Ningbo diesel
Origine
Ningbo
Capacité de Production
3000 Piecews/Year
Prix de référence
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Description de Produit

Principaux specificatio

Modèle du générateur
DG3000
DG3200
DG3500

Powe électrique nominale (kW)
3000
3200
3500

Le modèle de moteur
DG8330ZD
DG8340ZD2
DG8340ZD4

BorexStroke (mm)
330x450
340x450
340x450

Type de moteur
4-AVC,,,d'injection directe en ligne suralimenté, Intercooled

Capacité du moteur (kW)
3310
3500
3850

                  Le moteur Rev. (tr/min)
600
600
600

La consommation de carburant (L/h)
187,5
201.2
218

La consommation de gaz (Nm3/h)
646,9
694.1
752

Remarque :  Toutes les données de cotation du moteur basé sur l'ISO 3046/1;
Conditions de référence : température ambiante de 25ºC, pression barométrique totale 100kPa, humidité relative de 30 %, échangeur de température d'entrée de liquide de refroidissement 25 ºC;
Caractéristiques du carburant : densité connexes : 0,84±0,005, valeur thermique inférieur:42700KJ/kg, de la consommation de la tolérance : +5 %;
Alimentation : une surcharge de 10 % est autorisée pendant une heure dans tous les douze heures de fonctionnement.

Caractéristiques :
Rencontrer : ISO8528, CEI60034, ISO3046;  
L'autonomie sans balais alternateur excité avec AVR;  
Injection de gaz précis du système de carburant double;  
L'huile diesel / LE MAZOUT LOURD / utilisation du gaz naturel;
Le faible coût de fonctionnement et entretien.

Rendement électrique :

La tension
Plage de réglage de tension sans charge
%
95~105

Taux de fluctuation de tension
%
±1

Taux de régulation de tension stable
%
±2,5

Taux de régulation de tension transitoire
%
±20~-15

Temps de stabilisation
S
1

Méthode d'excitation de l'alternateur
 
AVR sans balai

Fréquence
Stabilité de fréquence (rev.) Taux de régulation
%
5

Fréquence (rev.) Taux de fluctuation
%
±0,5

Taux de régulation de fréquence transitoire
%
±10

Temps de stabilisation
S
< 5

Méthode de régulation de fréquence
 
Auto / Manuel

Protection
Au cours de la vitesse
 115 % Nr  A, T S   
P. de marche arrière
 -9.6 % PN  A, T

LO. P
0.25MPa A, 0.15MPa T,S   
Surintensité
 130 % en    un, T

FW T.
90ºC A, 95ºC T,S   
Surtension
120 % Vn    A, T

 

 

Moteur

SUPERAUTO.CAT, 2023