Motor | |
Marca | F6L914G /BF4M1013EC/BF4M2012 /DEUTZ / ALEMANHA (Opcional Cummins QSB4.5/55 kW) Perkins ( Caterpillar ) 1104 |
Combustível | Diesel |
Arrefecimento | Arrefecido a ar |
QUANT. Cilindro | 6 |
Ciclo de trabalho | 4 |
Potência nominal | 52 kW @ 2300 rpm |
Peso ( com combustível) | 815 kg |
Tier II , injeção direta , de acordo com SAE J1995 , o valor nominal representa o desempenho geral. | |
Transmissão | |
Conversor de binário | SUBSTITUIÇÃO DE DANA C270 ( XCMG YJ315 ) |
Transmissão | Substituição RT20324 T1130 |
Eixo | Eixo planetário rígido Meritor/SEM ROTAÇÃO |
Velocidade 1 | 0 - 2.4 km/h. |
Engrenagem 2 | 0 -7.5 km / h. |
Engrenagem 3 | 0 - 22.4 km/h. |
Power shift , controle mecânico de mudança de marcha, 3 marcha à frente 3 inverte | |
Sistema de travagem | |
Travão de serviço igual ao travão de estacionamento como sistema de arrefecimento sem aplicação de paragem de emergência @ travão SAHR aplicado no cubo como norma MSAH de segurança contra falhas. | |
Pneu | |
Digite | Pneu de rasto suave , resistente ao corte , sem tubo |
Pneu padrão | 10.00/24-24 TL ( 10.00~20 sólida ) |
Jante | 8.5-24 |
Pressão de carga | 600 kPa dianteiro /600 kPa traseiro |
O pneu deve estar em conformidade com TKPH / TMPH , piso exterior , ingrediente , pressão de carga, camadas de rede, etc. | |
Estrutura | |
A placa de aço de elevada resistência, modelada em 3D
, garante
uma estrutura firme
.
A lança tipo placa
tem
uma
grande rigidez
e
resistência
.
Semelhante ao
lábio e
lâmina do balde Hardox 500
dá
-lhe
uma vida mais longa
.
O
veículo
é
articulado centralmente
, tem
um
raio de viragem menor
.
A estrutura de oscilação é adicionada à estrutura traseira para permitir que quatro rodas estejam sempre no solo , melhorando a força de tração e a pá |
força . | ||
Material da placa |
Q345B
Opcional
Q420
ou
Super
Cold
Area Q460C para
a África do Sul.
Nota
:
O
material Q420 e Q460
não é
fácil
de soldar
, uma vez que
Q345B
é
o SSAB ou o BIS
Disponível também de acordo com o requisito do Cliente |
|
Espessura da placa principal da estrutura dianteira | 50 mm | |
Espessura da placa principal do lado da lança | 35 mm | |
Espessura do lábio do balde | 30 mm | |
Volume de combustível | ||
Volume óleo hidráulico | 100 L. | |
Volume de gasóleo | 80 L. | |
sistema hidráulico | ||
Sistema de direcção | ||
Válvula de controlo piloto | XDF -2H nº 11346 HydroNeed Japan | |
Bomba de óleo da direcção | 2CBF 31.5/10 bombas comerciais da Parker China | |
Válvula de direcção | DL 20-20/160 L / min , 13.8Mpa HydroNeed Japão | |
Sistema de travagem | ||
Válvula de carga | 6,2Mpa 2/10L ( acumulador ) | |
Válvula de travagem | 10,3Mpa mico | |
Bomba de óleo de travagem | Igual à bomba de direção | |
sistema hidráulico | ||
Cilindro de elevação | 125 × 505 × 60 mm | |
Cilindro de direcção | 90 × 344 × 45 mm | |
Cilindro de descarga |
150 × 406 × 90 mm |
|
Bomba de trabalho | 2CB -FC31.5 /16- FL - X /31.5 ml / r | |
Válvula principal | 160 l / min | |
Válvula piloto | XDF -2 HydroNeed |
Tempos de movimento do balde | |
Tempo de elevação | 6 seg |
Tempo de descida | 3 s |
Tempo de inclinação | 3 seg |
Sistema elétrico | |
Bateria | 80 A 2 V. |
Farol e retroiluminação | 24V 50WX (2 OU 2) |
Luz da cabina | O mesmo que o farol |
Gerador | BOSCH 28 V /35A |
Motor de arranque | BOSCH 3,6 KW /24 V. |
Tensão | 24 V |
Peso | |
Distribuição de carga do eixo com carga vazia (100% de combustível, balde padrão, pneu padrão) | |
Eixo dianteiro | 3500 kg |
Eixo traseiro | 5500 kg |
Peso @ carga vazia | 9000 kg |
Carregamento completo | |
Eixo dianteiro | 5500 kg |
Eixo traseiro | 5520 kg |
Peso | 11020 kg |
Balde | |
Padrão | SAE 1.5 jardas |
2 :1 heaped | 1 . 15 m3 |
Altura máxima @ elevação | 3530 mm |
Desenho | |
Dimensão |
Comprimento | 6010 mm | ||
Largura | 1450 mm | ||
Altura ( cabina ) | 2050 mm | ||
Capacidade | |||
Carga útil | 3.2Ton | ||
Capacidade de inclinação | ≥ 20 ° | ||
Força de tração máxima | 104 kN | ||
Altura de descarga | 102 kN | ||
Distância em relação ao solo | 220 mm | ||
Ângulo de oscilação | ± 8 ° | ||
Ângulo mín. De saída | 15 ° | ||
Largura do rasto | 1225 mm | ||
Distância entre eixos | 2510 mm | ||
Ângulo de viragem | ± 40 ° | ||
Raio de viragem interior | 2700 mm | ||
Raio de viragem exterior | 5200 mm | ||
lista de embalagem com máquinas | |||
Item | Descrição | Modelo | QTD |
1 | LHD |
Código Nacional
de Pinyin
WJ - 1.5/ marca TL203 |
1 conjunto |
2 | Chave |
8,9
,
14,
15 , 16 , 17 , 19 , 21 , 22 , 24 ,27,30,32 |
1 conjunto |
3 | Chave de rodas | 38 | 1 pc |
4 | Chave Allen |
1.5
, 2
, 2.5
, 3
, 4
, 5
,
6
,
8 , 10 |
1 conjunto |
5 | Pistola de lubrificação | 1 pc | |
6 | Haste de aço | 1 pc | |
7 | Ferramentas de carregamento de azoto | 1 conjunto | |
8 | Extintor | 1 pc | |
Documentos | |||
Item | Descrição | QTD | |
1 | Manual de funcionamento | 1 pc | |
2 | partes separadas | 1 pc | |
3 | lista de embalagem | 1 pc | |
4 | Certificado de qualidade | 1 pc | |
5 | Instruções do motor | 1 pc | |
6 | Pen -drive - documentos no interior | 1 unid |
Introdução da TMG
A TMG é um fabricante profissional de equipamento de exploração mineira e equipamento de engenharia sem monitorização.
Com o apoio da XCMG e sem, especializamo-nos na produção de carregadores subterrâneos, camiões de exploração mineira subterrânea, veículos utilitários, carregadores de rodas de exploração mineira, etc., para fornecer soluções personalizadas para clientes de todo o mundo.
Além disso, como empresa orientada para a tecnologia, também fornecemos aos clientes soluções que incluem personalização do sistema de transmissão, transformação de veículos e contratação de projetos, etc.