| Motortyp | Benzin |
| Motor |
Einzelzylinder
4 Sroke, luftgekühlt |
| Bohrung*Hub | 63,5×62,2 |
| Arbeitsvolumen | 197ML |
| Nennverdrängung | 200CC |
| Verdichtungsverhältnis | 9,0:1 Uhr |
| Anlassersystem | Tritt/Fuß |
| Zündmodell | CDI |
| Zündwinkel vorrücken |
BTDC 15±2˚(<=1500)
33,5±2˚(>=4000 |
| Wegeventil | Unter Nockenwelle |
| Schmiersystem | Druckspritzer |
| Motornettogewicht | 30KG |
| Motorabmessungen | 345×350×436 |
| Maximale Leistung (KW/RPM) | 9,5/(7500±500) |
| Maximales Drehmoment (N.m/rpm) | 13,5/(5500±500) |
| Kraftstoffverbrauch | <=354 |
| Niedrige Leerlaufdrehzahl | 1500 |
| Abgasverschmutzung | CO<=3,8%,HC<=800ppm |
| Startfähigkeit | ≤ 15S |
| Kupplungsart | Nass, mehrlagige Platte |
| Umwerfer-Typ | Zahnradtyp für regelmäßiges Maschieren |
| Übersetzungsverhältnis Junior | 4,055 |
| Zähne des Zahnrads ausgeben | 18 |
| Die Kapazität des Schmieröls | 1,5L |
| Vergaser | PZ30 |
| Zündkerze | D8RTC |
| Schmierölpumpe | Interner und externer Rotor |
| magnetor -Typ | Permanentmagnet AC |
| Übertragungstyp | Welle |
| Abmessungen | 3150*1250*1900mm |
| Größe des Gepäckkastens | 1,6*1,25m |
| Nettogewicht | 400KG |
| Räder | 4.5-12 (drei Räder können ausgetauscht werden |
| max. Tragfähigkeit | 600KG |
| max. Geschwindigkeit | 65KM/H |
| Übertragungstyp | Welle |
| 40HQ Stück | 45 Sätze |