| KÖRPER | Anwendung | Frachttransport |
| Maximale Geschwindigkeit Des Designs | ≥60 km/h | |
| Ladekapazität | 500-700KG | |
| Bruttogewicht | 400KG | |
| ABMESSUNGEN (L*B*H) | 3650 x 1300 x 1600 mm | |
| Ladegröße (L*B*H) | 1800*1300mm | |
| Batterie | 18A | |
| Vorderradbremse | Trommel | |
| CHASIS (RAHMEN) | Kiel (mm) | 50*100 starke Chase |
| Verfolgen | 850mm | |
| Radbasis | 2400mm | |
| Bodenfreiheit | 160mm | |
| Reifen | 5.0-12 | |
| AUFHÄNGUNG UND STOSSDÄMPFER | Bremsmodus | Räder vorne und hinten, Trommel |
| Bremsbetriebsmodus (F/R) | Trommel | |
| Vorderradaufhängung | Giant Road King Stoßdämpfer vorne | |
| Hinterradaufhängung | Blattfeder 7 Stück | |
| Übertragungstyp | Wellenantrieb | |
| Hinterachse | Allschwebendes Fahrzeug mit Hinterachse | |
| MOTOR | Motortyp | Einzylinder, 4-Takt, Nockenwelle nach unten, 200cc Luftkühlung (optional) |
| Kühltyp | Luftkühler | |
| Bohrungshub | 63,5 × 62,2mm | |
| Tankinhalt | 20 L | |
| Kraftstoffart | Benzin | |
| Verdichtungsverhältnis | 10,2 :1 Uhr | |
| Min. Kraftstoffverbrauch | <=354g / kw.h | |
| Nennleistung Und Drehzahl | 10,2kw / 7500±500R /min | |
| Max. Torgue/Drehgeschwindigkeit | 14,5N .m/ 5500±500R /min | |
| Stabilität Der Niedrigsten Leerlaufdrehzahl | 1500±150rpm | |
| Kupplungsmethode | Manuell | |
| Leistung | 10,2 kw | |
| Zündanlage | C.D.I. | |
| Anwenden auf | Motordreirad | |
| Anlasser | Kick/Elektrisch | |
| Getriebe | 5 Forward &1 Reserverse Gears | |
| VERPACKUNG | Ladekapazität (CKD) | 38Units in 40" HQ |
| Lieferzeit (vom Ladeport) | 20-25 Tage nach Erhalt der Vorauszahlung |