Specifiche principali
Viaggi | Asse X. | mm | 1500 |
Asse Y | mm | 800 | |
Asse Z | mm | 700 | |
Estremità mandrino a barra | mm | 160-860 | |
Da centro mandrino a colonna | mm | 810 | |
Piano di lavoro | Dimensioni tabella | mm | 1700 × 800 |
Carico massimo sul tavolo | kg | 1800 | |
Scanalatura a T. | No | 5-22 × 135 | |
Centralina | Sistema Fanuc | 0i -MF | |
Mandrino | Tipo di guida | Cinghia | |
Velocità mandrino | giri/min | 8000 | |
Conicità mandrino e specifiche | BT50 | ||
Alimentazione motore mandrino | kw |
18.5
(S1/S2 60 min/S2 15 min) 15 |
|
Coppia di serraggio del mandrino |
143/191/236
(S1/S2 60 min/S2 15 min) |
||
motore a 3 assi | Potenza motore asse X/Y/ Z | kw | 4.0/4.0/4.0 |
Coppia motore asse X/Y/ Z | nm | 36/64 | |
Alimentazione rapida X/Y/Z | m/min | 15/15/12 | |
Precisione della macchina
(X/Y/Z) |
Precisione di posizionamento | mm | 0.005/300 |
Ripetere la precisione di posizionamento | mm | 0.003/300 | |
Macchina | Quota | mm | 4300x3800x3350 |
Peso | Kg | 11000 |
NO | Articolo | Marchio | Origine | Nota |
1 | Sistema di controllo | Fanuc | Giappone | 0i-MF |
2 | Motore mandrino | Fanuc | Giappone | BiIP30 8000SP |
3 | Motore a tre assi | Fanuc | Giappone | BiS40/2000*2+biS40B/2000 |
4 | Mandrino | Orale/posa | Taiwan | BT50-45° 8000giri/min |
5 | Vite | Hiwin / PMI-Amt | Taiwan | Precisione |
6 | Sistema cilindro | Hinaka | Taiwan | 13-6T |
7 | Cuscinetto | NSK | Giappone /Svizzera | Precisione |
8 | Giunto | R+W | Germania | BK3/24/35 |
9 | Impianto pneumatico | Mindman | Taiwan | MVSC-220-4E1 |
10 | Liquido di raffreddamento dell'olio del fusello | Rugol | Taiwan | RCL-240 |
11 | Scambiatore di calore | Rugol | Taiwan | RCL-310 |
12 | Pompa del liquido di taglio | Luikar | Taiwan | LDPB2-30 |
13 | Combinazioni di tre punti | Mindman | Taiwan | MAP3000 |
14 | Componenti pneumatici | Mindman | Taiwan | AC3000L |
15 | Contattore principale | Mitsubishi | Giappone | S-T100 |
16 | Interruttore automatico | Mitsubishi | Giappone | NFC60 -SMX |
17 | Relè | Omron | Giappone | RU2S-D24 |
18 | Alimentazione di commutazione | Omron | Giappone | SBFS-C15024 |
19 | Foglio resistente all'abrasione | Shamban | America | / |
20 | Impianto di lubrificazione centrale | BaoTN | Taiwan | TZ-2232-410X-J. |
21 | Volantino | SY | Taiwan | N-210A4X5P4C-DGBK |
22 | Tubo olio | SY | Taiwan | Materiale speciale a prova di olio |
Nome | Parti utilizzate | Capacità | Olio consigliato | Osservazioni |
Olio del fusello | Liquido di raffreddamento dell'olio del fusello | 40 L | N. 5 - 10 | Sostituirlo dopo 6 mesi di utilizzo iniziale e sostituirlo ogni 12 mesi. |
Olio per guida | Iniettore olio | 4 L | ISO VG68 | Rabboccare quando il livello dell'olio è inferiore alla tubazione minima . |
Olio/fluidi da taglio | Serbatoio dell'acqua | 150-180L | In funzione delle esigenze di materiale e lavorazione del pezzo | Dipende dalla situazione effettiva |
NO | Progetto | Requisito | Nota |
1 | Confermare l'immissione di larghezza e altezza | Spazio sufficiente per l'attrezzatura | Dimensioni esterne dell'apparecchiatura +500mm |
2 | Linea del cavo di alimentazione | 4*6mm 2 | Sufficiente per il collegamento alla macchina |
3 | Accesso all'aria compressa | Precisione di filtrazione della sorgente d'aria 100μm, diametro esterno del tubo dell'aria 10 mm | Il tubo dell'aria esterna deve essere sufficiente per il collegamento a. interfaccia macchina |
4 | Soluzione di spedizione |
|
Controllo qualità
Campioni di lavorazione
Imballaggio e spedizione
Successi aziendali