| جدول تكوين معلمة الإصدار البطل من هان EV | |||||
| نوع الدراجة البخارية | الطراز 506KM النبيل | الطراز 605KM النبيل | نوع الشرف 715KM | الموديل الرائد 715KM | الطراز الرائد ذو الدفع الرباعي 610KM |
| مقاييس المعلمات | |||||
| الطول والعرض والارتفاع (مم) | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| مقدمة / خلفية الدوران (مم) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
| حجم الإطار | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| أداء فائق | |||||
| نوع المحرك | محرك متزامن مغناطيس دائم للتيار المتردد | محرك متزامن مغناطيس دائم للتيار المتردد | محرك متزامن مغناطيس دائم للتيار المتردد | محرك متزامن مغناطيس دائم للتيار المتردد | محرك متزامن مغناطيس دائم للتيار المتردد |
| الحد الأقصى لطاقة الموتور الأمامي (كيلووات) | 150 | 168 | 180 | 180 | 180 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن·متر) | 310 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| الحد الأقصى لطاقة الموتور الخلفي (كيلووات) | -- | -- | -- | -- | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن·متر) | -- | -- | -- | -- | 350 |
| أقصى قدرة مدمجة للنظام (كيلووات) | 150 | 168 | 180 | 180 | 380 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران المدمج في النظام (نيوتن·متر) | 310 | 350 | 350 | 350 | 700 |
| نوع المحرك | المناسل | المناسل | المناسل | المناسل | نظام دفع رباعي كهربائي ذكي للغاية |
| نطاق القيادة الكهربائية الخالصة لحالة CLTC (كم) | 506 | 605 | 715 | 715 | 610 |
| نوع البطارية | بطارية الشفرة | بطارية الشفرة | بطارية الشفرة | بطارية الشفرة | بطارية الشفرة |
| وقت شحن سريع بنسبة 30% -80% | 25 دقيقة | 25 دقيقة | 30 دقيقة | 30 دقيقة | 30 دقيقة |
| 0 -100 كم / ساعة وقت التسارع (ثانية) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 3.9 |
| الفرامل والتعليق | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص سنبك للتهوية | نوع قرص سنبك للتهوية | نوع قرص سنبك للتهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص |
| نوع التعليق الأمامي | نظام التعليق المستقل من نوع McPherson | نظام التعليق المستقل من نوع McPherson | نظام التعليق المستقل من نوع McPherson | نظام التعليق المستقل من نوع McPherson | نظام التعليق المستقل من نوع McPherson |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل من نوع الارتباط المتعدد | تعليق مستقل من نوع الارتباط المتعدد | تعليق مستقل من نوع الارتباط المتعدد | تعليق مستقل من نوع الارتباط المتعدد | تعليق مستقل من نوع الارتباط المتعدد |
| نظام التعليق المصنوع من سبائك الألومنيوم | ذراع تأرجح من الألومنيوم الأمامي / تعليق مفصل التوجيه؛ ذراع جر من سبائك الألومنيوم الخلفية / ذراع تحكم / تعليق مفصل التوجيه | ||||
| نظام مساعد السائق الذكي DiPilot | |||||
| نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي بالسرعة الثابتة التكيفي للسرعة مع نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي في السرعة الثابتة المهايئة (ACC-S) ونظام التوقف G | √ | √ | √ | √ | √ |
| نظام التحكم الذكي في السرعة (ICC) الذكي | √ | √ | √ | √ | √ |
| نظام مساعد ازدحام حركة المرور TJA | √ | √ | √ | √ | √ |
| نظام التحذير من التصادم الأمامي (FCW) | √ | √ | √ | √ | √ |
| نظام الكبح في حالات الطوارئ ذاتي التحكم (AEB-CCR) الأوتوماتيكي في حالات الطوارئ | √ | √ | √ | √ | √ |
| نظام حماية / تعريف المشاة الخاص بنظام الكبح في حالات الطوارئ ذاتي التحكم (AEB-VRU) | √ | √ | √ | √ | √ |
شاشة عرض الطراز
شركتنا والمستودعات