| جدول تكوين معلمة النفور من Han DM-p | هان م ب | |
|
نوع الدراجة البخارية
|
إله الحرب | طراز 202KM ذو الدفع الكلي الرائد |
| مقاييس المعلمات | ||
| الطول والعرض والارتفاع (مم) | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2920 | 2920 |
| مقدمة / خلفية الدوران (مم) | 1640/1640 | 1640/1640 |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 6.15 | 6.15 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 50 | 50 |
| حجم الإطار | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| أداء فائق | ||
| نوع المحرك | محرك فعال يعمل بشاحن توربيني ومخصص باستخدام محرك SnapsCloud-Plug-in | محرك فعال يعمل بشاحن توربيني ومخصص باستخدام محرك SnapsCloud-Plug-in |
| نوع المحرك | مزوَّد بشاحن توربيني متغير المقطع / حقن مباشر داخل الأسطوانة / من النوع الأوسط VVVT السحب / محرك من سبائك الألومنيوم بالكامل / دورة ميلر / نسبة ضغط عالية / احتكاك منخفض جدًا | مزوَّد بشاحن توربيني متغير المقطع / حقن مباشر داخل الأسطوانة / من النوع الأوسط VVVT السحب / محرك من سبائك الألومنيوم بالكامل / دورة ميلر / نسبة ضغط عالية / احتكاك منخفض جدًا |
| القياس (لتر) | 1,5 تسلا | 1,5 تسلا |
| الحد الأقصى لطاقة المحرك (كيلووات) | 102 | 102 |
| الحد الأقصى لعزم دوران المحرك (نيوتن·متر) | 231 | 231 |
| نوع البطارية | بطارية شفرة من نوع الطاقة الخاصة Super hybrid | بطارية شفرة من نوع الطاقة الخاصة Super hybrid |
| نوع المحرك | محرك متزامن مغناطيس دائم للتيار المتردد | محرك متزامن مغناطيس دائم للتيار المتردد |
| الحد الأقصى لطاقة الموتور الأمامي (كيلووات) | 160 | 160 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن·متر) | 325 | 325 |
| الحد الأقصى لطاقة الموتور الخلفي (كيلووات) | 200 | 200 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن·متر) | 350 | 350 |
| نظام التشغيل الكهربائي | نظام الخلط الكهربائي EHS | نظام الخلط الكهربائي EHS |
| نوع المحرك | نظام دفع رباعي كهربائي ذكي للغاية | نظام دفع رباعي كهربائي ذكي للغاية |
| حالة العمل المتكاملة NEDC لنطاق القيادة الكهربائية الخالصة (كم) | 200 | 200 |
| NEDC (لتر / 100 كم) | 5.2 | 5.2 |
| 0 -100 كم / ساعة وقت التسارع (ثانية) | 3.7 | 3.7 |
| الفرامل والتعليق | ||
| نوع الفرامل الأمامية | نوع قرص سنبك للتهوية | نوع قرص سنبك للتهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | القرص | القرص |
| نوع التعليق الأمامي | نظام التعليق المستقل من نوع McPherson | نظام التعليق المستقل من نوع McPherson |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل من نوع الارتباط المتعدد | تعليق مستقل من نوع الارتباط المتعدد |
| نظام التعليق المصنوع من سبائك الألومنيوم | ذراع تأرجح من الألومنيوم الأمامي / وصلة توجيه؛ ذراع جر من سبائك الألومنيوم الخلفية / ذراع تحكم / تعليق وصلة التوجيه | ذراع تأرجح من الألومنيوم الأمامي / وصلة توجيه؛ ذراع جر من سبائك الألومنيوم الخلفية / ذراع تحكم / تعليق وصلة التوجيه |
| نظام التعليق النشط | -- | نظام التعليق النشط الذكي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من نظام DiSus-C |
| نظام المساعدة الذكية للسائق من D iPilot | ||
| نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي في السرعة التكيفي في السرعة مع نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي في السرعة | √ | √ |
| نظام التحكم الذكي في السرعة (ICC) الذكي | √ | √ |
| نظام مساعد ازدحام حركة المرور TJA | √ | √ |
| نظام التحذير من التصادم الأمامي (FCW) | √ | √ |
| نظام الكبح في حالات الطوارئ ذاتي التحكم (AEB-CCR) الأوتوماتيكي في حالات الطوارئ | √ | √ |
| نظام حماية / تعريف المشاة الخاص بنظام الكبح في حالات الطوارئ ذاتي التحكم (AEB-VRU) | √ | √ |
| نظام مساعد الكبح في حالات الطوارئ (EBA) | √ | √ |
| نظام التذكير بالطوارئ ESS | √ | √ |
| نظام التحذير من مغادرة حارة نظام LDWS | √ | √ |
| نظام التحكم في المسارات النشط من أجل الحفاظ على حارة السير | √ | √ |
| نظام الإضاءة البعيدة والقريبة الذكي HMA | √ | √ |
| نظام تعريف ذكي لعلامة المرور TSR | √ | √ |
| تذكير إضافي بمغادرة حارة السير بعجلة القيادة ديلوت | √ | √ |
| وضع القيادة الخاص بجهاز التحكم عن بُعد الذكي DiPilot | √ | √ |
شاشة عرض الطراز
شركتنا والمستودعات